飛機(jī)在放油的時(shí)候，會(huì)通過(guò)霧化處理，讓釋放出來(lái)的燃油得到稀釋?zhuān)虼耍@種油不會(huì)污染環(huán)境，更不會(huì)掉在地面上。所謂的霧化，就是液體變成液態(tài)小水珠的過(guò)程，飛機(jī)放出空煤油經(jīng)霧化后，會(huì)變成許多非常細(xì)小的油滴，而這些油滴在空中形成了油霧。

現(xiàn)在飛機(jī)經(jīng)常使用的燃油是航空煤油，正常情況下，飛機(jī)不會(huì)輕易放油的，除非是遇到緊急情況，飛機(jī)不能正常飛行，或者旅客生命安全突然情況，機(jī)組才會(huì)采取這種特殊的措施，進(jìn)行放油程序，這是國(guó)際通用做法，也是復(fù)合國(guó)際民航通用規(guī)則的。

當(dāng)然，飛機(jī)放出的油，不會(huì)落在地面上，飛機(jī)一旦起飛后，如果要放油的話，高度一般都保持在3000米以上，在油霧的過(guò)程中，完全不會(huì)出現(xiàn)空中落油的情況，并且不會(huì)污染空氣和環(huán)境，這種油對(duì)環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計(jì)。

飛機(jī)每次進(jìn)行空中放油時(shí)，就意味著成本增加，公司付出的不僅有油費(fèi)成分，還有人工、時(shí)間等，雖然有些浪費(fèi)，但生命是無(wú)價(jià)的，一切要以安全為主。