秦直道堪比古代高速公路,另一朝代也喜歡修路,卻因此葬送了天下
秦直道是中國(guó)古代最偉大的工程技術(shù)成就之一,相當(dāng)于秦朝的高速公路,寬度在20-60米,劈山跨河,路面經(jīng)過夯實(shí),歷經(jīng)兩千年不壞,對(duì)溝通當(dāng)時(shí)的全國(guó)交道有極其重要的意義。
憑借四通八達(dá)秦直道,秦軍可以快速機(jī)動(dòng)到全國(guó)各地,及時(shí)鎮(zhèn)壓叛亂。這樣就不需要在各地都駐守龐大的軍隊(duì),對(duì)減少國(guó)家財(cái)政負(fù)擔(dān)有很大的好處。從軍事角度看,秦朝能統(tǒng)一六國(guó),秦直道起了很大作用,歐洲的古羅馬人也同樣善于筑路,這才有了羅馬帝國(guó)的千年偉業(yè)。
除了秦朝外,其實(shí)還有一個(gè)朝代特別注重修路,就是朱元璋建立的明朝。朱元璋年輕時(shí)當(dāng)過和尚,曾經(jīng)云游過很多地方,自然了解道路的重要性。
另一方面,明軍以步兵為主,需要更好的道路才能快速行軍,以抵消北朝的騎兵優(yōu)勢(shì)。所以,朱元璋稱帝的第22天便下達(dá)旨意,對(duì)尚未統(tǒng)一的全國(guó)道路系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模改造,以后每攻占一地,官道也會(huì)跟著修到哪里。
明朝的主干道寬約十丈,相當(dāng)于23米左右,比秦直道窄一點(diǎn),但也足夠?qū)捔耍熊姾瓦\(yùn)輸都很方便。明軍有專門的工程兵部隊(duì)負(fù)責(zé)筑路,由高級(jí)將領(lǐng)直接指揮,以保證官道的質(zhì)量和速度。
據(jù)記載,朱元璋為了修路還殺過重臣。那是在洪武十七年,彝族首領(lǐng)奢香夫人與貴州都指揮史馬曄發(fā)生沖突,朱元璋為奢香夫人主持公道,殺了馬曄,換來奢香夫人動(dòng)員族人修筑了通往貴州的主干道。
正因?yàn)樯菹惴蛉诵拗松锨Ю锏墓俚溃蛲藘?nèi)地與云、貴之間的聯(lián)系,才有了后世的王陽(yáng)明龍場(chǎng)悟道,龍場(chǎng)正是在貴州,如果沒有奢香夫人筑路,王陽(yáng)明也走不到龍場(chǎng)。
經(jīng)過明朝幾代皇帝的不懈努力,主干道已經(jīng)遍布全國(guó),連偏僻的海南島都大部分通了路。有了足夠便捷的陸上交道,明朝迎來商業(yè)大發(fā)展,甚至出現(xiàn)資本主義的早期萌芽。
修路本身肯定是不錯(cuò)的,但明朝最后也毀在了官道上。因?yàn)楣俚烂扛?0里設(shè)有一驛站,負(fù)責(zé)傳遞軍情和官府公文,以及接待來往官員。明朝前期還好,只有公事才能使用驛站,開支不算很大,且物有所值。
可是到了王朝末期,驛站系統(tǒng)已經(jīng)腐敗不堪,官員們回家探親也都免費(fèi)吃住在驛站,給朝廷造成極大的負(fù)擔(dān)。崇禎皇帝為了削減財(cái)政開支,省出平叛軍費(fèi),便下令取消了大部分驛站,裁撤驛卒,其中有一人名叫李自成。很多年后,這位李自成打進(jìn)北京城,崇禎皇帝自縊于煤山。
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