摩托車圈子里，翹頭算是最基礎的一種入門技巧了，但是在電摩中，配置太低的話往往無法翹頭，今天就來說說電摩翹頭的最低配置吧！

摩托車中，大部分的摩托車都能達到翹頭的硬性要求，但是電摩不同，一般常見的電摩限速在20-30km每小時，遠遠達不到翹頭的硬性要求，而電摩翹頭的最低配置是電機功率達到3000瓦，剎車也要更換成合適的標準。

這樣的改裝價格從幾百到幾千甚至幾萬不等，無論價格高低，在改裝的時候都要保證安全性能，在這里還要提一句，這些改裝屬于違法改裝，經過這樣改裝的電摩無法上路，只能在一定場地內表演騎行。

一般情況下，只要帶擋位的車不需要改裝，也可以根據需要選擇加大后齒板。雖然這樣會讓車輛沒有高轉速，但是低扭矩會有很大的提升，有助于后輪的爆發力輕松翹頭。

可以安裝必要的防摔膠和支架。必要的話可以把大燈，儀表，容易碎的東西拆下來，一個是減輕重量，一個是減少車一旦掉下來的維修費用。

電摩翹頭有好幾種方式，也就是參考摩托車翹頭的方式，先來介紹第一種。

如果車輛移動后你膽子太小不敢抬起前輪，那就原地練習，腳先著地，右手加油門，左手打離合，同時，雙手抬起車把，這時候雙腳蹬地，做一個把車抬起來的手勢，讓前輪輕松離開地面。

這種方法的缺點是，行內的人會嘲笑你不專業，好處是練習時很有可能把前輪抬得太高，后車架不容易掉下來傷人。

動作要點：練習時，記住油門一定要給穩，座椅要夾牢，車要跟，車要兩腳拖。可以用腳控制角度和方向。

第二種方式也比較簡單，車子啟動后，慢行時握住離合器，踩下油門迅速松開，利用一檔或二檔的強大扭矩使前輪傾斜，這也是圈內人用的比較多的出發方式。

動作要點：手緊手腕松，手握油門不會因為前輪懸空而影響操作，車身后傾。形象地說，你起步的時候，人就掛在車上了，用腿夾緊身體，保持腰部松弛，腰部動作僵硬會嚴重影響身體的平衡。

給油的時候也要逐漸增加。車跑起來后，根據角度調整油門，大的時候松開，小的時候給油，把右腳放在后剎車上，這樣可以防止前輪馬上掉下來。

第三種方法是在中速行駛時，降到二檔或三檔，大力給油，使前輪突然抬起。這是600cc以上排量的車才能達到的高速車輪舉升。

不過這種方式也有一定的缺點，不容易掌握，否則供油不足，前輪會輕微傾斜，落地后車把會左右狂擺；建議大家不要急于求成。

學會翹頭不僅要具備以上兩點，還需要相當的勇氣，起步時可以左腳放在后踏板上，右腳放在剎車上，在車上站起來，一邊給油一邊用力蹬腳，利用身體向下的壓力使后輪完全抓地，避免后輪打滑。

翹頭時要考慮風壓，因為高速起步時迎面而來的強風很可能把你和你的車撞倒在地。高速起步后，手上的油門可以根據角度持續供油，就是快一點松一點，松一點，但是給油松的供油很少，很均勻。

如果不是專業人士，沒有專業指導和硬件支持，建議大家不要嘗試翹頭，這種練習方式的危險系數還是非常高的！