廣汽菲克正式申請破產，Jeep黯然落幕？

最近，外媒報道稱，廣汽菲克外方母公司Stellantis集團發布新聞表示：其在中國生產Jeep汽車的合資公司（廣汽菲克）的股東已經批準其申請破產保護。

簡單說就是廣汽同意廣汽菲克破產了，所以這也就意味著Jeep的國產歷程結束了，未來Jeep將會以進口方式在中國銷售。

說起來也挺唏噓，2010年組建了廣汽菲克合資公司后，正趕上了中國的SUV熱潮，Jeep著實火了一把，“不是所有吉普都叫Jeep”現在還深入人心。

2015年Jeep品牌正式國產上市，銷量迅速提升，2017年全年銷量就突破了20萬輛，可惜曇花一現，從2017年開始Jeep銷量就開始持續下滑，品牌希望從專業越野轉向家用越野兼顧的定位，也沒能成功，到2021年其全面銷量已經降到了2萬輛。

2022年，廣汽菲克沒能迎來奇跡，只能宣告破產。Jeep品牌的衰落原因是多方面的，品牌定位過于專業、油耗高、品控差、新產品跟不上等等，及時止損也不是壞事。

廣汽菲克破產之后，同個集團的法系車恐怕也岌岌可危，畢竟外方老大已經表態標致和雪鐵龍也可以仿照Jeep品牌思路，法系車離退出中國市場還有多遠？

怎么說呢？！尤其是如今，電動汽車在中國快速發展，比亞迪已經全面領先，寧德時代和華為，已經掌握核心技術或者核心產業鏈……留給國外汽車品牌的未來市場想象空間，已經幾乎沒有了！

沒辦法，類似于德國寶馬，德國大眾，德國汽車工業，最近也終于想明白了，還是要抱緊中國的大腿！不然，一點未來都沒有！

好吧！中國汽車市場，未來依舊是全球最大的汽車市場！中國汽車工業，全產業鏈，未來一定是全球最強的！不參與中國汽車市場，那就等于自己親手斷送自己的命運！

所以，目前還活著的汽車廠商，只能下決心，繼續在中國下注！