說起汽車產(chǎn)業(yè)，我們傳統(tǒng)的認(rèn)知里，必然會想到歐洲的德國法國英國、美國，以及亞洲的日本韓國，特別是美國德國日本，可以說是汽車王國，而現(xiàn)在的德國和日本經(jīng)濟(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)依舊是其中的王牌支柱產(chǎn)業(yè)。

在今年的出口貿(mào)易中，汽車出口成為最亮眼的一個，今年前8個月，中國汽車出口總量達(dá)到191萬輛，同比增長44.5%，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)僅次于日本，超越德國，成為全球第二大汽車出口國。

按照新能源車的發(fā)展勢頭以及我們的汽車制造業(yè)在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，相信要不了多久，新能源車的出口量就會超過燃油車。

但是所謂三十年河?xùn)|三十年河西，現(xiàn)代科技的助力之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了趕超的重要機(jī)遇，那就是電動汽車、新能源汽車、自動駕駛智能汽車，不管冠以何種名稱，反正就是和傳統(tǒng)我們認(rèn)知的燃油車不同，新的汽車產(chǎn)業(yè)革命時代正在推進(jìn)，中國汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是中國的電池產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)軍日本美國和歐洲，各種分析和數(shù)據(jù)現(xiàn)實，屬于中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的時代正是開啟。

比如日本汽車市場，在燃油車時代，中國車企很少能夠出口到日本。現(xiàn)在新能源汽車時代，日系車企電動化轉(zhuǎn)型較為遲緩，從而給中國車企的進(jìn)軍日本搶占市場帶來機(jī)會。近日，中國新能源汽車品牌計劃在日銷售乘用車，正是開啟中國電動汽車搶灘日本市場新高潮。

中國汽車制造商在歐洲的市場份額正在大幅度增長，2022年在歐洲的銷售數(shù)字很可能首次突破六位數(shù)。歐洲咨詢機(jī)構(gòu)公布最新的報告稱，今年中國汽車品牌在歐洲將售出超過10萬輛汽車。如同節(jié)目開頭所說的，真可謂，“三十年河?xùn)|，三十年河西”。中國汽車憑借電動車戰(zhàn)略，以及車聯(lián)網(wǎng)等未來科技，正迎頭趕上，有望成為新的全球汽車強(qiáng)國。

從汽車領(lǐng)域的崛起可以看到，我國的制造業(yè)依然發(fā)展勢頭迅猛。雖然有一些低端制造轉(zhuǎn)移到了東南亞，但是像汽車制造這種制造業(yè)的“大頭”依然實力雄厚。所以我們更要抓住新能源車的風(fēng)口，爭取在新的領(lǐng)域取得更多優(yōu)勢，爭取更多話語權(quán)。這樣就能保證我們的制造業(yè)贏在未來。