冬天來了，俄羅斯在歐盟城市開設取暖點，給歐洲人搞送溫暖活動，還有熱茶和電影。

俄羅斯在歐盟大城市開設取暖點的做法，傷害性不大，侮辱性極強，是一種敢于斗爭的外交模式。這種模式如果的確搞得比較徹底的話，確實會為歐洲的流浪漢提供一個很好的避寒場所。會得到流浪漢們的歡迎。

但歐洲的流浪漢僅僅是這個國家，這個社會當中 ，極少數的人，極個別的人。并不能夠代表主流大眾和社會全體。

俄羅斯的這種政策和動作在外交上并不會獲得什么好的效果，反而會引起歐盟國家進一步的反感。不會給俄羅斯帶來任何有益的外交利益。

歐盟國家盡管冬季缺乏取暖的能源，但并沒有到達挨餓受凍的地步。各國都在世界市場上努力調配石油、天然氣和煤炭的冬季使用，盡力搜羅和補充用于發電和取暖的能源。

從經濟角度看，俄羅斯已經和歐盟國家很難有本質變化，至少今年不成。從北方航道通行是俄的首要項目就可以看出。

北方航道是哪里？連接巴倫支海和白令海峽的航道即為北方航道，它是歐亞大陸間最短的海運路線，也就是俄羅斯在東亞地區領土和歐洲地區領土距離最近的路線。

為什么是首要項目？

在之前，俄羅斯海運航道有“一河連五海”的通道網絡，其貨運量占俄羅斯的65%以上，客運量占50%以上。即伏爾加河連接白海、黑海、波羅的海、亞速海、里海，其中白海主要就是北極方向的航路、里海其實是內海主要是中亞五國、另外三海的知名度比較高，就不贅述了。而今，五海都不穩定，特別是黑海、波羅的海、亞速海，白海和里海都是暗潮洶涌。

現在，巴倫支海和白令海峽這個航路就非常重要了。

首先這段航路基本在俄羅斯領土內，安全方面不是其他航路可以比的；

其次航路終點乃是前往最重要的戰略合作伙伴國，與此同時俄羅斯和印度的能源合作路陸管線也開工了，充分展現俄羅斯已經將發展未來轉向亞洲；

最后，這條航路對于打擊俄羅斯最大的敵人美國也是最快捷、距離最短的路線，還可以威懾俄羅斯最不安分的鄰居日本。這就是為什么，這個消息要由航天集團來說而不是交通部門，原因很簡單，航天集團不僅僅有大量的民用衛星研制和發射任務。